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交通領(lǐng)域中的物聯(lián)網(wǎng)——為何如此重要
交通領(lǐng)域中的物聯(lián)網(wǎng)——為何如此重要
毫無(wú)疑問(wèn)，運(yùn)輸和運(yùn)輸物流中的物聯(lián)網(wǎng)將很快占領(lǐng)市場(chǎng)，它已經(jīng)在進(jìn)行中。硬件也可以指導(dǎo)您的時(shí)候到了，反之亦然。過(guò)去您只能猜測(cè)：交付時(shí)間、車輛位置和狀態(tài)現(xiàn)在可以通過(guò)任何連接到云的設(shè)備觸手可及。
這些好處是由不斷更新的信息提供的。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)深入的路線分析。由于交通參與者連接到物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，該公司實(shí)時(shí)接收有關(guān)道路上發(fā)生的所有問(wèn)題的信息。
讓我們來(lái)看看物聯(lián)網(wǎng)集成在交通運(yùn)輸中的好處，以及您的公司是否完全需要這項(xiàng)技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)
透明度
這是通過(guò)交通運(yùn)輸中的物聯(lián)網(wǎng)集成實(shí)現(xiàn)的重要物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)之一。公司可以輕松監(jiān)控其供應(yīng)鏈車輛的實(shí)時(shí)位置。以前，獲取車輛位置數(shù)據(jù)的唯一方法是物理檢查點(diǎn)。借助交通運(yùn)輸中的物聯(lián)網(wǎng)，您可以檢查交付是如何進(jìn)行的，以及在交付過(guò)程中是否正確使用了燃料等資源。
油耗跟蹤只是物聯(lián)網(wǎng)如何通知車輛健康狀況的一個(gè)例子。在交通運(yùn)輸中集成物聯(lián)網(wǎng)后，公司還可以接收有關(guān)部件磨損的數(shù)據(jù)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)。如此大量的數(shù)據(jù)將使供應(yīng)鏈完全透明成為可能。如果根本沒(méi)有交付數(shù)據(jù)或者如果它是模糊的，那么優(yōu)化交付過(guò)程是相當(dāng)困難的。
數(shù)據(jù)采集
物聯(lián)網(wǎng)在物流中生成和收集的數(shù)據(jù)有助于避免大量令人討厭的情況，并使運(yùn)輸保持良好狀態(tài)，以便在交付過(guò)程之前進(jìn)行故障排除。
生成的數(shù)據(jù)可以最有效地用于：
分析
流程優(yōu)化
流程自動(dòng)化
如果沒(méi)有可靠的、實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)，就無(wú)法確定交付過(guò)程。通過(guò)在車輛中使用物聯(lián)網(wǎng)獲取這些數(shù)據(jù)，您可以通過(guò)以最佳方式對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化來(lái)影響交付。優(yōu)化并不意味著公司每次都會(huì)指示交付路線，工作系統(tǒng)本身必須改變，從而降低與人為因素相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
但收集到的數(shù)據(jù)并不是過(guò)程的結(jié)束。數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾和系統(tǒng)化。如果您在為供應(yīng)鏈中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和維護(hù)軟件方面需要幫助，請(qǐng)轉(zhuǎn)向
韜放電子 。
分析
數(shù)據(jù)分析不僅涉及運(yùn)輸行為的研究，還涉及企業(yè)成功的更一般指標(biāo)。準(zhǔn)確的車輛和交付數(shù)據(jù)使您能夠以相同的清晰度看到更大的圖景。物流中的物聯(lián)網(wǎng)將幫助您研究已經(jīng)熟悉的指標(biāo)，但具有更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。此外，自動(dòng)化將簡(jiǎn)化和構(gòu)建計(jì)算這些數(shù)據(jù)的過(guò)程。
靈活性
跟蹤車輛的位置及其運(yùn)送路徑的狀態(tài)，您就有機(jī)會(huì)對(duì)其施加影響，這肯定會(huì)帶來(lái)積極的結(jié)果。例如，物流中的物聯(lián)網(wǎng)允許您自動(dòng)選擇最佳道路，同時(shí)考慮交通擁堵、交通速度和緊急情況。
后者對(duì)于攜帶潛在危險(xiǎn)品的運(yùn)輸物流尤為重要。通過(guò)這種方式，可以在盡可能短的時(shí)間內(nèi)優(yōu)化交通，從而更快、更安全地到達(dá)。在發(fā)生事故時(shí)，交通運(yùn)輸中的物聯(lián)網(wǎng)將比根據(jù)駕駛員的記憶和理解管理路線更有效。
安全
當(dāng)我們到達(dá)每個(gè)運(yùn)輸單位都成為龐大網(wǎng)絡(luò)元素的地步時(shí)，由于運(yùn)輸中的物聯(lián)網(wǎng)集成，我們將能夠完全確保駕駛員和運(yùn)輸貨物的交付過(guò)程。這甚至不是關(guān)于沒(méi)有司機(jī)的汽車（盡管事情正在導(dǎo)致這一點(diǎn)），而是關(guān)于司機(jī)的意識(shí)。駕駛員充分了解道路上發(fā)生的情況，從而獲得寶貴的時(shí)間來(lái)避免危險(xiǎn)或延誤。收集駕駛員數(shù)據(jù)還可以讓您深入了解可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的模式。
自動(dòng)化
糾正所有必要的數(shù)據(jù)和錯(cuò)誤后，您就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈自動(dòng)化——這是物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈的另一個(gè)基本優(yōu)勢(shì)。機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能可以簡(jiǎn)化捕獲和組織數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理和系統(tǒng)化使您能夠更有效、更快速地管理它。基于大量數(shù)據(jù)的自動(dòng)化使您可以在車輛中使用物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，而無(wú)需額外的物流專家。
您準(zhǔn)備好迎接物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量了嗎？
使用的運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的前提是公司的重大重組; 購(gòu)買零件傳感器是不夠的。您可能需要考慮雇用已經(jīng)擁有新技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的員工。您還需要聘請(qǐng)專業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)專業(yè)人員，例如
韜放電子。
毫無(wú)疑問(wèn)，物聯(lián)網(wǎng)將改變物流業(yè)。到2030年，其市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率將達(dá)到13.2%。2019 年，運(yùn)輸和物流市場(chǎng)中的物聯(lián)網(wǎng)達(dá)到3400 萬(wàn)美元。